Обновление стандартов оборудования для высокой работы для обеспечения безопасности

В контексте растущего прилива глобальной промышленности и строительства инфраструктуры Международная организация по стандартизации (ISO) объединила руки с глобальными отраслевыми властями, чтобы всесторонне способствовать глубокому инновациям и непрерывному модернизации стандартов воздушного рабочего оборудования со стратегическим видением вперед и строгим и прагматичным научным отношением. Этот великолепный процесс похож на маяк, освещающий путь вперед для безопасного, эффективного и устойчивого развития глобальной воздушной работы.

Стандартная ревизионная работа похожа на сложную научную и технологическую битву, сосредоточенную на основных продуктах, таких как лямка, жесткие ремни, ремешки с храповым уровнем, а также всесторонне и многомерны для улучшения требований безопасности. В области прочности материала команда экспертов использовала наиболее передовую технологию материала и механического анализа для строгого скрининга и глубокого анализа материалов, используемых в различных продуктах, и точно сформулировал новый стандарт, охватывающий ключевые показатели, такие как прочность на растяжение, прочность на разрыв и устойчивость к износу. Эти стандарты похожи на твердый фонд, чтобы гарантировать, что продукты могут противостоять огромному напряжению и внешнему воздействию в различных чрезвычайно сложных высокоэффективных рабочих средах и создавать неразрушимую линию защиты для безопасности операторов.

Тестирование долговечности является наиболее важной частью этого стандартного пересмотра. Моделируя различные суровые условия, которые могут быть столкнуты в высокой работе, таких как высокая температура, низкая температура, влажность, коррозия и т. Д., Продукт тестировали в течение длительного времени и высокой прочности. Эти испытания похожи на суровый тренировочный запуск, и только те продукты, которые стоят в тесте, получат пропуск, чтобы выйти на рынок. В то же время новый стандарт также оптимизировал и внедрил метод испытаний, внедрил передовую технологию неразрушающего тестирования и средства анализа больших данных, которые могут более точно оценить распад продуктов продукции и обеспечить научную основу для мониторинга качества продукции и прогнозирования жизни.

Улучшение требований к идентификации безопасности также является основным моментом этого пересмотра. Новый стандарт явно предусматривает, что продукты должны быть четко и заметно отмечены всевозможными информацией о безопасности, включая, помимо прочего, модель продукта, несущую мощность, использование мер предосторожности, предупреждающие этикетки и т. Д. Эти этикетки похожи на «паспорт безопасности» продукта, позволяя пользователям четко понимать производительность и использование продукта и эффективно избегать результатов безопасности, вызванных неправильными или незаконными операциями. Кроме того, стандарт также побуждает предприятия использовать международные общие символы безопасности для дальнейшего продвижения потока информации и обмена на мировом рынке воздушного оборудования.

Эта серия инициатив Международной организации по стандартизации (ISO) и отраслевых органах, несомненно, является основным инновациями и мощным продвижением норм безопасности мировой воздушной работы. Это не только поможет улучшить общие показатели качества и безопасности продукта, снизить уровень аварий, обеспечить безопасность срока службы и имущества оператора, но также способствовать справедливой конкуренции и здоровому развитию рынка глобального воздушного рабочего оборудования. С постепенным внедрением и продвижением новых стандартов, у нас есть основания полагать, что глобальная индустрия воздушной работы вступит в новую эру более безопасной, более эффективной и процветающей, и внесет больший вклад в прогресс и развитие человеческого общества.